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有沒有必要改裝或者加裝汽車防傾杆   

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有沒有必要改裝或者加裝汽車防傾杆   

發布日期:2020-05-21 作者: 點擊:

  對很多人來說防傾杆隻是一支不起眼的鐵杆子,但這鐵杆子將對車產生重大的影響。改裝防傾杆雖然要花上不少的預算,但是它所獲得對操控改善的效益可說是所有改裝項目中高的。一般的量產車都會裝上防傾杆但大多隻限於前輪,目的是用來達成操控與舒適的妥協,也就是說提升操控就意味著犧牲舒適性,反之亦然,其實和避震改裝是一個道理。

  汽車改裝常用的平衡拉杆,俗稱“頂吧、拉杆”。吧(BAR)的英文含義是拉杆的意思。按照其目的與功能訴求不同,分以下幾種,分別有:

  1、前輪避震塔塔頂平衡拉杆(俗稱:前頂吧)

  設計安裝於前避震塔塔頂的位置上。主要作用在於提高車身剛性結構,改善車輛在彎道行駛中的穩定性和平衡性。它聯接兩個避震器,使兩邊的力保持一致。能使車子在高速行駛中急轉彎或避讓時保持車身穩定,不至於側傾乃至翻車,大大提高了行車安全性。此外平衡杆還有抑製車身變形的功能。

  2、前底橫梁平衡拉杆(俗稱:前底吧)

  設計安裝於前橋與車架底盤前方的連接部位。主要作用是增強前底橫梁(前橋)與底盤的連接強度,減小離心力與車身扭曲造成的前橋位移形變,其主要作用同樣是改善過彎性能;

  3、後輪避震塔塔頂平衡拉杆(俗稱:後頂吧)

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  設計安裝於後避震塔塔頂的位置上。主要作用是增強車尾箱的強度,減小車廂後部由於離心力造成的橫向扭曲,減小過彎時車尾部的側傾度,提高車輛過彎性能;

  4、後橋懸掛增強平衡拉杆(俗稱:後底吧)

  設計安裝於後橋與車架底盤後方的連接位置上。主要作用是加強後橋與車架的連接強度;

  5、車架底盤增強平衡拉杆(井字架、組件)

  設計安裝於車架底盤的中間部位,主要作用是加強車架底盤的整體剛性。視車輛出廠設計,車架結構不同,有些被省略,有些被其他的結構取代。

  此外,還有為了增強車身整體剛性而專業改裝的車身(駕駛艙內)防滾支撐架與側門加強鋼梁等,都是專業性較強的競技必備改裝項目。

  平衡杆的取材非常講究,不是普通鋼材所能輕易取代。既要求質量盡量輕,又要求其配合車身材料的硬度,達到與之剛柔並濟而形成一個融洽的整體。

  不同底盤設計的車型,通常不能以其他車型的配件隨意代用。

  平衡拉杆現在的用料有幾種材料做成,分別是鋁合金,鋁鎂合金(實際上是鋁鋅合金),全鋁等。


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