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豐都自動刹車係統改裝

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豐都自動刹車係統改裝

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  • 發布日期:2018/05/09
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自動刹車係統改裝是指通過改裝飛機電動刹車以減緩速度防止衝出跑道的刹車係統。在飛行員準備降落時設置自動刹車係統的檔數。檔數由飛機/跑道情況進行判斷。一般最大自動刹車檔位(Auto MAX)對輪胎傷害太大,所以需要改裝,隻有在緊急情況時才會使用。

自動刹車係統改裝工作原理是製造出巨大的摩擦力,將車輛的動能轉化為熱能。眾所周知,能量既不會憑空產生,也不會憑空消失,它隻能從一種形式轉化為其他形式,或者從一個物體轉移到另一個物體,在轉化或轉移的過程中,能量的總量不變。汽車在加速過程中把化學能轉化成熱能和動能,刹車時刹車係統又將汽車的動能轉化成熱能散發到空氣中。一輛車從靜止加速到時速100公裏可能需要10秒鍾,但從時速100公裏刹車到靜止可能隻需要XX秒而已,可見刹車係統承受著巨大的負荷。從另一個角度來說,如果你想體驗超級跑車的加速快感,用普通家用車也可以,隻不過你需要反過來坐著並且是在急刹車中體驗到。

性能測試環節中,加速和刹車是最主要的兩個測試項目,平時抖阴ioses_抖阴成人_抖阴成人版_抖阴国际版接觸到一輛新車,往往問的第一個問題是這輛車有多快而不是這輛車刹車好不好,但問題在於速度慢多數情況下不會有什麽太大問題而刹車不好很可能關係到生命安全,所以今天抖阴ioses_抖阴成人_抖阴成人版_抖阴国际版就來說說汽車的刹車。目前大部分小型車都采用液壓製動,因為液體是不能被壓縮的,能夠幾乎100%的傳遞動力,基本原理是駕駛員踩下刹車踏板,向刹車總泵中的刹車油施加壓力,液體將壓力通過管路傳遞到每個車輪刹車卡鉗的活塞上,活塞驅動刹車卡鉗夾緊刹車盤從而產生巨大摩擦力令車輛減速。

抖阴ioses_抖阴成人_抖阴成人版_抖阴国际版先從刹車總泵說起,這個部件通常位於發動機艙防火牆靠近駕駛員的一側,有些車的刹車總泵”小得可憐“,甚至讓人懷疑它是否 提供足夠的刹車力。其實完全不必為此擔心,因為刹車係統運用了”帕斯卡定律“。

重慶自動刹車係統改裝根據靜壓力基本方程(p=p0+ρgh),盛放在密閉容器內的液體,其外加壓強p0發生變化時,隻要液體仍保持其原來的靜止狀態不變,液體中任一點的壓強均將發生同樣大小的變化。(來源:百度百科)

簡單來說就是抖阴ioses_抖阴成人_抖阴成人版_抖阴国际版踩下製動踏板後施加到刹車總泵液體上的壓強等於刹車盤活塞處的液體壓強,但因為壓力等於單位麵積的壓強,所以隻要增大活塞的麵積,施加的壓力就會增大。例如下圖這個實驗,兩個圓柱形活塞,左側活塞直徑是2英寸,右側活塞直徑是6英寸,也就是左側活塞的3倍,那麽如果給左側活塞施加一定量的力,那麽右側活塞將產生一個9倍的力(麵積是半徑的平方乘以3.14),這也就是現在所有液壓機構的理論基礎,所以起重機可以通過液壓係統舉起數十噸的貨物。

盡管如此,僅靠人體施加的力度依然不足以產生足夠製動力,因此需要刹車助力泵的協助。

重慶自動刹車係統改裝

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